Durch die Elektrifizierung des Antriebs in Kraftfahrzeugen und die stetig wachsende Zahl an Assistenzsystemen, welche langfristig zu einer radikal veränderten Mobilität führen werden, haben Elektro- und Informationstechnik in der Fahrzeugentwicklung nochmals erheblich an Bedeutung gewonnen. Von besonderer Wichtigkeit sind hierbei die Energieversorgungs- und Kommunikationsarchitekturen. Aufgrund des Verzichts auf mechanische Rückfallebenen und der Übergabe der Entscheidungsverantwortung an informationstechnische Systeme werden Funktions-, Zuverlässigkeits- und Sicherheitsanforderungen an die Energieversorgung und Kommunikation erheblich zunehmen.
Das Arbeitsgebiet Bordsysteme erforscht und entwickelt Methoden, um diese wachsenden Anforderungen in Zukunft auch erfüllen zu können. Der Schwerpunkt liegt auf Simulations- und Messmethoden zur Optimierung und Absicherung von einzelnen Kfz-Elektronikkomponenten sowie kompletten Bordnetzen. In Kooperation mit Partnern aus Industrie und Forschung werden besonders die folgenden Themen adressiert:
Neben der Bearbeitung von zentralen Forschungsthemen beteiligt sich das Arbeitsgebiet Bordsysteme der TU Dortmund an der Ausbildung in den Studiengängen der Fakultät und leistet einen umfassenden Beitrag zum Lehrangebot.
05.09.2018 – Publikation des Arbeitsgebiets Bordsysteme wurde auf der EMC Europe in Amsterdam mit dem Best Student Paper Award ausgezeichnet.
05.09.2018 – Konferenzbeiträge des AG Bordsysteme zur EMC Europe in Amsterdam
27.02.2018 – Konferenzbeiträge des AG Bordsysteme zur EMV Düsseldorf
08.02.2018 – Am 08.02.2018 wurde Robert Jan Nowak von der Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik, derzeit Mitarbeiter am Arbeitsgebiet Bordsysteme, für seinen hervorragenden Studienabschluss mit dem VDE Preis ausgezeichnet.
11.10.2017 – Auszeichnung mit dem 2016 Richard B. Schulz Best Transactions Paper Award
20.09.2017 – Konferenzbeiträge des AGBS zur EMC Europe in Angers
